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2019年3月

2019年3月29日 (金)

KATO キハ82系4両基本セット

何度も再販されながらなぜか買わなかった
KATOの16番定番モデルキハ82系でしたが、
ついに購入しました。

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プラ製とはいえ、大きいことはいいことだを
十分感じさせる迫力であります。

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架線を張ったレイアウトのお立ち台で記念撮影です。
せっかくのお顔はまだ穴ぼこだらけですが(笑)

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よくできていますが、
プラ臭が強いので、いろいろ手を入れていきたいと思います。

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輝く国鉄マークがいいですねえ。
まつかぜに初めて乗ったときのことを思い出します。

いまのところ来月発売予定のキハ81は買わないつもりです。
4両セットを整備して楽しみたいと思います。

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2019年3月27日 (水)

E353系 あずさ・かいじ 入線しました

本日予約もなく都内某ショップで入手できた
KATOのE353系あずさ・かいじです。
勢いで基本と増結、付属編成の計12両を購入してしまいました。

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付属品は3号車と4号車に取り付ける電連パーツのみ
ユーザーフレンドリーで
4号車から12号車の9連での入線です。

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うひゃー カッコいいですねえ。

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新型車両はいいですねえ。
細部までいつものKATO流の出来の良さです。

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車体傾斜機構の効き具合も適度で
リアルな走行シーンが堪能できます。
この傾斜機構の台車は動きが渋くて
雑に扱うと脱線しやすいので、
いつも気をつかいます。

032702

仕事終わりに深夜まで遊んで満足しました。
明日以降、室内灯の取付とDCC化を
行いたいと思います。

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2019年3月 2日 (土)

DE10 JR九州仕様 入線

購入したのは

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こちらのDE10の2両セットです。
KATOの当鉄道所有のDE10は
皆様ご指摘のように動きが今一つで、
動力部の交換等いろいろやりましたが、
スローが苦手なのは治りませんでした。

そんなわけで、今回も躊躇していましたが、
それは杞憂でありました。

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低速から快調に走り安定しています。
走行系が明らかに改良されている感じです。
車両は艶のある塗装で、手すりの色合いといい
よくできております。

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付属品はこれだけです。

当初からナックルカプラー仕様で、
取付けるのはナンバープレートのみと思いきや、
なんとホイッスルパーツがあるではないですか。
しかも予備がありません。
案の定、一つ飛ばしてしまいまして(笑)
1195号機の方は、片側のみでのデビューとなりました。

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もう一両は1207号機としました。
重量感があり、いい感じですねえ。

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スカート回りはエアホース等の取付加工をしたいですねえ。

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ライトも電球色でよい感じですが、
常点灯ではないのはいつも通りです。

思っていた以上によくできていたので、
さっそくDCC化して、活躍してもらいたいと思います。
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