DD51全員集合 車両整備でぐったり

DD51全員集合
新規導入TOMIX製の整備を兼ねて
6両を点検しました（JR貨物色、北斗星色除く）
まともに動かないものが3両もありました。
（KATO製1両、TOMIX製2両）
なんで動かんのじゃ！よくわからないので後回し。

まず新規導入TOMIX

1104号機としました。
パーツの取付精度が高く、さすがＨＧモデル。
KATOマグネティックナックルカプラーに交換。



KATOの2012年製1177号機

DCC化していましたが、集電不良気味
台車分解清掃　DCC基盤再取付　整備完了


快調に走り一安心です

KATO2020年製1043号機

DCC化済　新しいだけあって快調

休みは遠出の予定はなく、
のんびり模型やオーディオ弄りと思っていましたが、
疲れました。
これは、在籍車両の総点検が必要ですね。

約2年ぶりの更新は、本日の入線記録

長く更新することなく放置していましたが、
それでも見ていただいているようで、本当にありがとうございます。
本日より鉄道模型とオーディオライフをまたちょこちょこ記録がてら
書き込んでいけたらと・・・

本日の入線です。
久々のスイスSBBのこちら。

アーノルドの新製品
EMU class RABe 503 SBB
DCCサウンドモデルです。

存在感のあるデザインがいいですねえ。
車両の塗装（印刷）も良好です。
DCCサウンドはＮとは思えないほど良好で、
走行や集電もよく、これは遊べます。
このセットは4両ですが、増結は後の発売になるそうです。

そして、こちらも存在感とリアルさがアップした

TOMIX
JR DD51-1000形ディーゼル機関車(米子運転所)
動力ユニットを一新、車高が低くなりました。
重厚感や存在感アップです。

走行性能も良好で、安定してます。
これまでのNのDD51では一番いいかもです。
パーツの取付が多いのは相変わらずですが

さらに

KATO
キハ122系　姫新線です
中国地方出身者としては外せません。

車両の塗装や造形のレベルが高い！
中国製の欧州モデルとは一線を画する出来の良さです。
すぐに遊べるのもいいですねえ。

というわけで、とりあえず走らせてきょうは終わりです。
いろいろやりたいことや仕事が詰まっていますが、
何とか更新は続けていければと思います。